【澳洲华人网讯】在西澳开发和经营两个重大海港基础设施项目的一位澳洲商人在考虑竞购中资民营企业岚桥集团经营的达尔文港，而联邦政府正在寻找买家将这座港口「重新置于澳洲的控制之下」。

北领地政府在2015年将达尔文港租给岚桥集团，租约长达 99 年，这一交易引起了争议，从那时起，这北疆基础设施由一家中资企业经营就一直是国家安全辩论的焦点。

尽管批准这项租约前的审查过程，以及岚桥集团开始经营之后，两届联邦自由党国家党联盟政府和工党政府的先后调查，均未能证明该港口的租赁合同存在安全风险，但这两大政党在今年5月刚结束的联邦大选竞选活动中，都承诺在最近的联邦竞选期间将该港口归还给澳洲人运营，尽管这些竞选承诺遭到来自中国政府的批评。

澳洲政府不久前表示，它正在与各方就该港口的未来进行谈判，但尚未透露哪些公司或财团可能会竞标该租约。

西澳布鲁姆 （Broome） 市的金贝里海洋支援基地 （Kimberley Marine Support Base） 和皮尔巴拉 （Pilbara）地区 的昂斯洛海洋支援基地 （Onslow Marine Support Base） 的创办人纳塔 （Andrew Natta） 表示，他经营的澳洲私营企业正在积极考虑竞标达尔文港经营合同。

虽然由两家不同公司负责经营西澳这两个海洋支持基地，但它们都是由纳塔作为共同创始人和拥有重叠的股东。

纳塔说：「如果你看看我们在西澳所做的事情……我们考虑这个机会肯定是有意义的。」

「如果你回顾一下我们的历史，看看我们在布鲁姆的投资，我们现在正在建设的基础设施（金贝里海洋支援基地）价值 近 2.5 亿元。」

「我们有能力和能力来考虑它。」

但这位西澳商人又表示，他尚未与联邦或北领地政府的代表会面，讨论他的企业进军达尔文港的潜在雄心，但很可能在不久的将来就会这样做。

「在这个时候，我们肯定地说有利益，而且很有可能，是的，我们会继续推进并 （与政府会谈）。

金贝里和昂斯洛 （Onslow） 港口基础设施开发项目都得到了西澳政府的大力支援，西澳政府称赞了它们在多个行业建设能力的潜力。

纳塔声称表示，其目标是为「增强」达尔文港带来类似的精神。

「如果我们要考虑达尔文港，我们将以一种非常代际、非常耐心的方式进行投资，但同时又要增强。」（南平）